화성시는 6월26일 “(가칭)함백산 메모리얼파크 사업이 비과학적이고 비합리적인 이유로 중단되는 일은 없어야 한다” 며 “국토부가 현명한 판단을 할 것이다”고 기대했다.

또한 시는 “23개 읍·면·동을 대상으로 공모절차를 거쳐 진행된 함백산 메모리얼파크 사업이 경기도 도시계획위원회 승인에 이어 최종 국토교통부 승인(GB관리구역 변경)을 남긴 가운데 앞서 6월24일 수원시가 국토교통부에 반대의견을 회신하자 유감을 표하고 사실내용을 국토부에 전달했다”고 밝혔다.

이와 함께 시는 “서수원 주민 민원과 관련, 경기도가 주관한 조정회의에서 주민설명회 개최, 과학적 검증용역 실시, 갈등조정위원회 구성 등 수원시의 요구사항 3가지를 모두 수용하고 진행했다”고 덧붙였다.

경기연구원을 통해 실시한 과학적 검증용역은 다이옥신의 경우 담배연기의 1/22 수준이 배출되고, 2km 거리를 고려하면 호매실 지역에 미치는 영향이 미미하다는 결론을 내놓았다.

아울러 민·관협의회도 구성해 5차례 만남을 가졌으나 주민설명회는 서수원 주민들의 거부로 진행되지 못했다.

시는 수원시가 인접한 서수원 주민들의 사전 동의절차 미이행을 근거로 반대의견을 제시한 처사와 관련해 “화장시설 설치는 지방자치단체장의 법적의무이자 고유권한이며 정읍시(2012년), 광명시(2007년) 사례와 같이 화장시설 설치는 자체사무로 분쟁조정 대상이 아니다”라는 입장을 분명히 했다.

국도39호선 및 42호선 도로의 상습정체 문제는 수원-광명 고속도로, 비봉-매송 고속도로, 본오-오목천간 도로 등의 설치로 교통량이 증가해도 영향이 미비하다는 교통영향 분석결과로 답을 대신했다.

시는 “그린벨트지역 및 생태보전가가치가 높은 서식지 훼손문제는 함백산 메모리얼파크가 이미 훼손된 토지나 경작지 위주의 환경평가등급 3·4급지 이하 토지를 활용해 계획을 수립했고 환경이 우수한 토지는 녹지나 공원 및 운형보존지역으로 계획해 전체면적 2/3가 녹지가 된다”고 설명했다.

또한 경기도지역 화장장 수요 시급성 여부와 관련, ‘경기도 장사시설 중장기 수급계획’에 따르면 ‘서부권역은 2018년 22기, 2030년 32기의 화장로가 부족한 것으로 나타났다’고 반박했다.

갈등조정위원회의 불공정한 운영 등을 이유로 반대민원을 제기한다는 사항에 대해서는 “서수원주민들의 일방적인 회의불참과 회의도중 퇴장이 있었음에도 성실히 임했으나 서수원주민들의 무조건적인 화장장부지 이전 요구로 타협점을 찾지 못했다”고 답했다.

화성시 등 경기 서·남부권 5개 지자체가 추진하는 ‘(가칭)함백산 메모리얼파크’ 사업은 2017년 조기준공을 목표로 총 사업비 1천212억원을 각 지자체가 공동부담한다.

화장로 13기, 봉안시설 2만6천440기, 자연장지 3만8천200기 등 종합장사시설로 건립된다.