‘용인 첨단시스템반도체 국가산업단지’의 성공적 추진을 위해 박상우 국토교통부장관, 이상일 시장, 이한준 한국토지주택공사(이하 LH) 사장 등이 머리를 맞댔다.

이들은 4월27일 ‘용인 첨단시스템반도체 국가산업단지’ 현장소통실에서 만나 국가산단의 성공적 조성에 따른 협력관계를 강화키로 하고 주요현안을 논의했다.

►박상우 장관(왼쪽), 이상일 시장, 이한준 사장 등이 주요현안을 논의하고 있다.

이상일 시장과 이한준 사장은 “용인 이동·남사읍에 조성될 첨단시스템반도체 국가산업단지가 성공적으로 운영되려면 국가산단과 이동읍 반도체특화신도시 관통하는 ‘국도 45호선’ 확장(4차로→8차로)과 주변 도로망도 확충돼야 한다”고 강조했다.

이에 박상우 장관은 “국도 45호선의 신속한 확장을 위해 기획재정부의 예비타당성조사 면제방안에 검토가 필요하다”고 밝혔다.

►용인시, 국토부, LH 등 3개 기관 관계자들이 국가산단 주요현안을 설명듣고 있다.

또 박상우 장관은 “국도 45호선을 ‘2층식 도로’로 설계해 국가산단 쪽과 안성, 평택 방향으로 가는 차량들의 교통을 분산하는 방안도 검토해 달라”고 국토부와 LH 관계자들에게 주문했다.

이는 그동안 ‘용인 첨단시스템반도체 클러스터 국가산업단지’의 중심도로인 ‘국도 45호선’의 조기확장을 위해 노력해왔다.

앞서 4월8일 이상일 시장은 박춘섭 대통령실 경제수석에게 ‘국도 45호선 확장 사업’의 예비타당성 면제를 요청하는 서한문을 보냈고 문자로도 소통했다.

이상일 시장은 “‘용인 첨단시스템반도체 국가산업지’의 중심도로인 ‘국도 45호선’은 오산과 안성에서 용인의 처인구 이동면을 지나 양지면으로 향하는 차량과 처인구 이동읍으로 진입하는 차량이 집중돼 극심한 차량정체 현상이 발생하고 있다” 며 “국가산업단지 조성과정에 투입되는 근로자의 차량과 조성 뒤 증가하는 정주인구와 입주한 기업의 근로자가 이용하는 차량 등 ‘국도 45호선’의 차량 통행량이 많이 늘어날 것으로 예상됨에 따라 국가산단 조성에 앞서 선제적으로 ‘국도 45호선’을 확장해야 한다”고 지속적으로 강조했다.

이한준 사장도 "평택시의 ‘고덕 산업단지’ 조성과정을 보니 근로자들 대다수가 차를 가지고 다니기 때문에 도로의 차량정체로 시가 골머리를 앓았다" 며 "용인 국가산업단지 조성과정은 그 보다 더할테니 ‘국도 45호선’ 조기확장 등 인근도로망이 속히 확충돼야 한다"고 말했다.

이상일 시장과 이한준 사장의 뜻에 공감한 박상우 장관은 설계가 진행중인 ‘국도 45호선’ 확장이 신속하게 이뤄지도록  기획재정부의 예비타당성조사 면제 등 방안 마련을 관계자들에게 지시했다.

박상우 장관은 “그동안 해왔던 방식으로 예비타당성 조사를 의뢰하면 시간이 오래 소요되기 때문에 ‘용인 첨단시스템반도체 국가산업단지’를 원활하게 조성하려면 기존의 방식에서 벗어나 ‘패스트트랙’이나 별도의 ‘스페셜트랙’ 방식의 융통성을 발휘해야 한다”고 말했다.

이날 국가산업단지 조성 사업시행자인 LH 측은 사업추진 경과와 향후계획을 설명하면서 ‘국도 45호선 확장’ 외에 용인 남사와 화성 동탄 사이의 차량정체 현상을 해소하기 위한 ‘국도 82호선 확장’, ‘지방도 321호선’의 경부고속도 연결 등 계획을 설명했다.

이상일 시장은 이한준 LH사장에게 "국가산단에 인접한 이동읍 반도체 특화 신도시 조성도 서둘러서 국가산단이 가동될 시기에 맞춰 신도시 입주가 시작될 수 있도록 하면 좋겠다"고 하자 이한준 사장은 "그런 방향으로 사업을 구상하고 있다"고 밝혔다.

이상일 시장은 "첨단시스템반도체 국가산업단지와 반도체 특화 신도시 조성이 성공적으로 이뤄지려면 해당지역 시민들의 협조가 가장 중요하다" 며 "집과 땅이 수용되는 분들에게 충분한 보상과 이주를 돕는 현실적 대책을 정부와 LH가 마련해 달라"고 강조했다.