이재명 前 성남시장은 “이쯤 되면 고집을 놓을 때도 됐다” 며 “이상한 버스행정을 중단하라”고 3월20일 SNS를 통해 남경필 도지사에게 요구했다.

► 이재명 前 성남시장

경기도가 추진하는 공항버스 면허 전환과 관련, 남경필 도지사와 더불어민주당 경기도지사 출마가 확실한 이재명 前 성남시장간 사실상 정책공방 2라운드가 시작된 것이다.

이재명 前 성남시장은 남경필 도지사가 추진중인 버스정책에 공개토론을 제안했다.

3월15일 성남시장에서 물러난 뒤 휴식중인 그는 자신의 트위터와 페이스북 등 SNS를 통해 “한심한 아니 악의적인 경기도 버스정책. 공항버스 요금 내리는데 왜 굳이 한시면허를 영구면허로 바꿔줘야 합니까? 남경필 지사님께 제안합니다. 떳떳하시면 공개토론 합시다”라는 글을 게시하며 남경필 도지사가 추진중인 경기도 공항버스 면허전환 정책을 정면으로 비판했다.

-다음은 이재명 前 성남시장이 페이스북에 게시한 경기도 버스행정에 대한 입장(전문)- 

남경필 지사님, 이쯤되면 고집을 놓을 때도 됐습니다.

장시간 노동에 따른 사고위험을 이유로 지원하려면 회사에 퍼줄 것이 아니라 버스노동자의 노동시간을 줄이고 처우개선비를 노동자에게 직접 지급하면 새 일자리창출까지 됩니다.

그런데 경기도는 장시간 노동을 핑계로 기존 버스회사에 영구적으로 적자보전뿐 아니라 이익보장까지 해주는 소위 '영생흑자기업'을 만들어 주고 있습니다.

지난해 12월 '준공영제 조례안'을 의결한 경기도의회조차 최근 경기도의 수입금 공동관리위원회 미구성 등 조례 위반을 지적하며 '4월 졸속 도입'에 반대 입장을 내놓았습니다.

'퍼주기' 비판에 직면하고도 ‘엉터리 버스 준공영제’를 굳이 조기강행해야 할 말못할 사정이라도 있는지 궁금합니다.

기간이 제한된 ‘한정면허’ 공항버스를 요금인하 등을 위해 시외버스 영구면허로 전환하겠다는 것은 더 기가 막힙니다.

제가 배운 행정법에 의하면 한정면허 갱신이나 신규 한정면허 때 부관(조건)으로 얼마든지 경기도가 주장하는 요금인하 등을 할 수 있습니다.

요금인하를 핑계로 한시면허인 공항버스를 영구면허 시외버스로 바꾼 다음, 세금 퍼주는 준공영제로 대대손손 영원히 흑자 보장받는 ‘영생흑자기업’을 또 만드는 것입니다.

남경필 지사님의 상식에 벗어난 버스회사 지원 집착, 그리고 조례와 도의회 의견까지 무시한 조기 강행 이유가 대체 뭘까요?

심각한 오해와 억측을 불러일으키는 이상한 버스정책은 선거 이후로 미뤄 충분한 논의와 준비를 거쳐 시행되어야 합니다.

조례에 위반하고 도의회를 무시하며 공익에 반하는 특혜행정은 엄중한 행정책임의 대상이며 심하게는 배임죄 형사책임을 지게 된다는 점을 경고합니다.

상사의 지시라도 위법 부당한 지시는 거부해야 하며 위법부당한 업무를 그대로 시행하면 엄중한 책임이 따른다는 사실도 명심해야 할 것입니다.

경기도의 주인은 경기도민이고 모든 권력은 경기도민으로부터 나옵니다.

도지사를 포함한 경기도 공무원은 주어진 권한을 사익이 아닌 오로지 경기도민과 경기도의 이익을 위해 사용할 의무가 있습니다.

링크-http://www.facebook.com/jaemyunglee/posts/1920078291367324